Cebuda taksi, mototaksi va jeepney: qanday yurish va qancha to‘lash kerak
Yangilangan sana: 1-oktabr, 2026
Asosiy ma’lumotlar
Taksi chaqirish uchun mashhur ilova — Grab. Narx oldindan belgilanadi, naqd pul yoki karta bilan to‘lanadi. Maxim va shunga o‘xshash ilovalardan mototaksi chaqirsangiz, tezroq va arzonroq yetib borasiz. Eng arzon yo‘llardan biri — 13 pesolik jeepney, lekin uning yo‘nalishlarini tushunib olish oson emas.
O‘zingiz haydashingiz va skuter ijarasi narxi haqida haydovchilik guvohnomasi maqolasida yozilgan.
Grab ilovasi
Oddiy taksi chaqirishning eng tanish va oson usuli — Grab. Osiyoda u Uberga o‘xshash xizmat ko‘rsatadi.
Ilovani o‘rnating, telefon raqami bilan ro‘yxatdan o‘ting. Mahalliy raqam qulayroq: SIM-kartalar haqida. Xaritada manzilni ko‘rsatsangiz, narx oldindan chiqadi. Keyin mashina keladi, manzilga borasiz va haqini to‘laysiz.
Naqd pul, GrabPay hamyoni yoki xalqaro karta bilan to‘lash mumkin. Karta ishlatmasangiz, buyurtma berayotganda Cash — naqd pulni tanlang.
Quyidagi narxlar 2026-yil sentabr uchun taxminiy mo‘ljal:
| Yo‘nalish | Narx |
|---|---|
| Cebu shahri ichida | 80–250 ₱ |
| IT Park → Ayala Center | 80–120 ₱ |
| Mactan aeroporti → Cebu shahri | 300–450 ₱ |
| Kechki tig‘iz paytda Mandaue shahrigacha | odatdagi 150 o‘rniga 250–300 ₱ |
Boshlang‘ich haq 45 peso. Tig‘iz paytlarda — 7:00–9:00 va 17:00–20:00 — hamda yomg‘irda narx bir yarim-ikki baravar oshadi.
Hisoblagichli taksi
Cebuda tomida taksi belgisi va bir xil rangdagi an’anaviy taksilar ko‘p uchraydi. Ko‘chada to‘xtatishingiz yoki Grab orqali chaqirishingiz mumkin. Bunda oldindan belgilangan narxli mashina o‘rniga hisoblagich bo‘yicha to‘lanadigan taksini tanlaysiz.
LTFRB belgilagan oddiy taksi tariflari:
- boshlang‘ich haq — 50 peso;
- har kilometr — 13,50 peso;
- kutish — daqiqasiga 1 peso.
Aeroportdagi sariq taksi qimmatroq: boshlang‘ich haqi 70 peso. Aeroportdan Cebu shahrigacha hisoblagich bilan oq taksida 250–350, sariq taksida 300–500 peso ketadi.
Mototaksi
Mototaksi — haydovchisi bor mototsikl. Yo‘lovchi haydovchining orqasiga o‘tirib, manzilga boradi. Bu ko‘pincha avtomobildan tezroq va arzonroq, ammo qulayligi kamroq va konditsioneri yo‘q. Shlemni haydovchi beradi, o‘zingizniki bo‘lishi shart emas.
Asosiy ilova — Maxim, undan keyin Angkas mashhur. JoyRide va Move It ham ishlaydi.
Ilovadan mototsikl chaqirasiz. Haydovchi kelib, shlem beradi, so‘ng manzilga olib boradi. Buyurtmada tanlaganingizga qarab, naqd pulni haydovchiga berasiz yoki haq ilovadan yechiladi. Narx oldindan ma’lum: shahar ichida masofaga qarab o‘rtacha 60–150 peso, avtomobil taksisidan 2–3 baravar arzon.
O‘rindiq ostidagi tutqichdan ushlang, ryukzakni orqangizga taqing. Uzoq safarga uzun shim kiygan yaxshi: mototsiklning chiqindi gaz quvuri issiq bo‘ladi.
Filippinda mototaksi haqida doimiy qonun hali yo‘q; xizmat ko‘p yildan beri sinov dasturi doirasida ishlaydi.
Jeepney
Jeepney — Filippinning an’anaviy jamoat transporti. Ikkinchi jahon urushidan keyin AQSH harbiy jiplarini qayta yasashdan paydo bo‘lgan. Hozir ular yorqin bo‘yalgan, ko‘pincha xrom bilan bezatilgan, uzun yo‘lovchi salonli mashinalar. Belgilangan yo‘nalishda yurib, yo‘l bo‘ylab yo‘lovchi oladi.
Yo‘l haqi masofaga qarab o‘rtacha 13–25 peso. Pul salondagi konduktorga beriladi. Konduktor bo‘lmasa, «bayad» deb, pulni yo‘lovchilar orqali haydovchiga uzatasiz; qaytim ham shu yo‘l bilan keladi.
Yo‘nalish kodi mashina yonida yoziladi: masalan, 04L, 62B, 04D. Ba’zilarida boshlanish va oxirgi bekat ham yozilgan. Bu transport asosan mahalliylar uchun, shu sababli birinchi urinishdayoq yo‘nalishlarni anglash qiyin. Yo‘l chetida qo‘l ko‘tarib to‘xtatasiz.
Jeepney har joyda to‘xtayvermaydi. Qayerda tushishingizni haydovchi yoki konduktorga ayting. Mahalliycha «para» yoki inglizcha «stop please» deyishadi.
Tricycle
Tricycle — yon aravachali mototsikl. Cebu shahrining o‘zida uning o‘rnini jeepney va taksi egallagan. Mactan, shahar atrofi va oroldagi kichik shaharlarda esa asosiy transport shu. Hisoblagichi yo‘q: chiqishdan oldin narxni kelishasiz. Mahalla ichidagi qisqa safar 20–50 peso.
Ortiqcha to‘lamaslik uchun
- Cebu taksichilari odatda halol, lekin ba’zan hisoblagichni yoqishni unutishadi. O‘tirganingizda yoqilganini tekshiring. Dastlab 0 emas, boshlang‘ich haq — odatda 50 yoki 70 peso — ko‘rinadi. Keyin bosib o‘tilgan masofa haqi qo‘shiladi.
- 20, 50 va 100 pesolik banknotlar hamda tangalar olib yuring: jeepney va tricycle haydovchilarida yirik pulga qaytim ko‘pincha bo‘lmaydi.
- Aeroportdan Grab yoki rasmiy turargohdagi oq yoxud sariq taksini oling.
Narxlar 2026-yil sentabr holatiga.