Такси, мототакси и джипни в Себу: как ездить и сколько это стоит

Обновлено: 9 сентября 2026 г. · LTFRB, Cebu Daily News, GMA News, TopGear PH, LiveInPH — проверено 9 сентября 2026

Коротко

Основной способ передвижения для приезжего — Grab: приложение, фиксированная цена, оплата наличными. Быстрее и дешевле в пробках — мототакси через приложение Maxim, самое популярное в Себу. Совсем дёшево — джипни за 13 песо и новый скоростной автобус BRT, который в часы пик вообще бесплатный.

Важное на сентябрь 2026: повышение тарифов, которое LTFRB одобрил в марте 2026, было приостановлено президентским решением и на сегодня не действует. Ездят по старым ценам. Почти все статьи в интернете об этом умалчивают и пугают новыми цифрами.

Grab

Работает так же, как в любой другой стране: ставите приложение, регистрируетесь по номеру телефона (лучше по местному — про симки есть отдельная статья), указываете адрес, видите цену заранее.

Оплата: наличными, кошельком GrabPay или международной картой. Российская карта не привяжется, но оплата наличными полностью рабочая — просто выберите Cash при заказе.

Сколько стоит на Себу:

Маршрут	Цена
Короткая поездка внутри Себу-сити	120–250 ₱
IT Park → Ayala Center	80–120 ₱
Аэропорт Мактан → Себу-сити	300–450 ₱
До Мандауэ в вечерний час пик	250–300 ₱ при обычных 150

Базовая посадка — 45 песо. Дальше работает динамическое ценообразование: в час пик цена удваивается, а в дождь машин просто нет — это главная жалоба на Grab в Себу. Часы пик: 7:00–9:00 и 17:00–20:00.

Такси по счётчику

Официальные ставки LTFRB, действуют на сентябрь 2026:

посадка — 50 песо
13,50 песо за километр
ожидание — 1 песо в минуту

Жёлтые аэропортовые такси дороже: посадка около 70 песо. Поездка из аэропорта в Себу-сити по счётчику обычно выходит 250–350 песо на белом такси и 300–500 на жёлтом.

«Счётчик сломан» — что делать

Это не байка про наивных туристов, а задокументированная проблема. Cebu Daily News приводит зафиксированные случаи: 800 песо за поездку из аптауна на Мактан, 3 000 песо до Каркара, 950 песо до Данао — при реальной цене в разы меньше.

По закону водитель обязан использовать счётчик всегда. Рекомендации LTFRB простые:

Не садиться, если счётчик не включают.
Записать номер машины и бортовой номер.
Пожаловаться в LTFRB-7 через их страницу в Facebook или горячую линию.

Практически: садясь, сразу говорите «meter, please» и убедитесь, что на табло 50. Классическая схема у аэропорта и торговых центров — «мистер, 500 фикс».

Мототакси: самый быстрый способ передвигаться

Мотоцикл с водителем — в Себу это не экзотика, а нормальный ежедневный транспорт. В пробках, а пробки здесь серьёзные, он обгоняет машину в разы и стоит дешевле.

Основное приложение — Maxim. Оно самое популярное в городе; работают также Angkas, JoyRide и Move It. Метро Себу входит в исходную зону государственной программы мототакси, так что всё это легально — распространённое мнение, что Angkas и подобные есть только в Маниле, неверно.

Как проходит поездка. Вызываете машину в приложении, она приезжает. Водитель даёт вам шлем — свой возить не нужно. Садитесь ему за спину и едете до точки. Оплата — наличными водителю или списанием из приложения, как выберете при заказе. Никаких переговоров о цене: она известна заранее.

Цена — примерно 60–150 песо по городу, в зависимости от расстояния.

Пара практических мелочей: держитесь за поручень под сиденьем или за самого водителя, рюкзак надевайте на спину, а не на плечо, и не садитесь в шортах с голыми ногами, если поездка длинная — выхлопная труба горячая.

Одна честная оговорка: постоянного закона о мототакси на Филиппинах до сих пор нет, это многолетняя пилотная программа. В Себу вы в легальной зоне, но в 2026 году власти замораживали набор новых водителей, поэтому в час пик машину иногда приходится подождать.

Habal-habal

Это тот же мотоцикл, но без приложения: частник, договорная цена, никакой страховки и отслеживания поездки, шлем может и не найтись. В Мандауэ тариф стандартизирован — минимум 25 песо плюс 2–5 песо за расстояние. В остальных местах договаривайтесь до посадки.

Habal-habal незаменим там, куда не идёт ничего другого: горы над Себу, водопады, дальние пляжи. Подъём к Temple of Leah и Sirao — это как раз habal-habal, 150–250 песо в одну сторону.

Джипни

Символ Филиппин и самый дешёвый транспорт:

традиционный джипни — 13 песо за первые 4 км, дальше 1,80 ₱/км;
модернизированный (с кондиционером) — 15 песо за первые 4 км, дальше 2,20 ₱/км.

Как ездить. Маршрут написан на борту кодом — в Себу это комбинации вроде 04L, 62B, 04D. Останавливают взмахом руки на обочине.

Оплата — наличными кондуктору, он подойдёт сам; если кондуктора нет, деньги передают по цепочке пассажиров водителю со словом «bayad», и сдачу так же возвращают обратно. Мелочь обязательна: с тысячи сдачи не дадут.

Про остановку важно. Джипни останавливается не на каждой точке — скажите водителю или кондуктору, где вам выйти. Universal-слово — «para» (по-местному «остановите»), можно просто постучать монеткой по поручню. Не сказали — проедете мимо.

Cebu BRT — новинка 2026 года

Запущен 13 марта 2026. Скоростной автобус по выделенной полосе, маршрут Il Corso — IT Park, около 10 км.

бесплатно с 6:00 до 9:00 и с 17:00 до 20:00
в остальное время 18 песо за первые 5 км, дальше 2,97 ₱/км

Если школа или жильё рядом с IT Park, это заметная экономия и обход пробок.

MyBus из аэропорта

Автобус с кондиционером связывает аэропорт Мактан с городом и торговыми центрами SM. 50–60 песо до Себу-сити, 45–75 минут в пути, ходит примерно с 6:00 до 21:00. Самый дешёвый способ добраться из аэропорта — правда, с чемоданами и после ночного перелёта Grab приятнее.

Трайсиклы

Мотоцикл с коляской. В самом Себу-сити их роль занимают джипни и такси, но на Мактане, в пригородах и малых городах острова это основной транспорт. Счётчика нет — цена договорная, короткая поездка внутри района обычно 20–50 песо. Иностранцу первую цену называют завышенной в два-три раза: торгуйтесь, предлагайте примерно половину.

Паром на Бохоль

Если соберётесь на выходные: OceanJet с Pier 1 в Себу до Тагбиларана идёт около 2 часов, туристический класс — 920 песо, бизнес — 1 450. Регистрация за 30 минут до отправления, терминальный сбор платится отдельно на пирсе. Подробнее — в статье про поездки выходного дня.

Чего опасаться

«Счётчик сломан» — выходите из машины.
«Нет сдачи» с крупной купюры — держите при себе купюры по 20, 50 и 100 песо.
Водитель Grab или мототакси просит отменить заказ и заплатить наличными «дешевле» — так вы теряете и страховку, и запись поездки. Не соглашайтесь.
Частники в зале прилёта с предложением трансфера — почти всегда дороже официального такси.
В джипни в час пик следите за телефоном и сумкой.

Тарифы актуальны на сентябрь 2026 года. Повышение, одобренное в марте 2026, приостановлено, но слушания по новым петициям продолжаются — цены могут измениться.