گواهینامهٔ رانندگی در فیلیپین؛ گواهینامهٔ خارجی، تبدیل در LTO و اجارهٔ اسکوتر

آخرین به‌روزرسانی: ۱ اکتبر ۲۰۲۶

نکات اصلی

با گواهینامهٔ خارجی می‌توانید تا ۹۰ روز از تاریخ ورود در فیلیپین رانندگی کنید. اگر بیشتر می‌مانید، می‌توانید آن را در LTO، ادارهٔ حمل‌ونقل زمینی فیلیپین، به گواهینامهٔ محلی تبدیل کنید. برای گواهینامهٔ معتبرِ کشور دارای رانندگی از سمت راست، تبدیل بدون آزمون و با هزینهٔ ۷۸۵ پزوی فیلیپین انجام می‌شود.

همان روز مدرک موقت کاغذی می‌دهند، اما کارت پلاستیکی در مانیل ساخته و سپس به دفتر LTO فرستاده می‌شود. از زمان تبدیل تا دریافت کارت ممکن است شش ماه طول بکشد. در این فاصله مدرک موقت معتبر است؛ چون کاغذی است، آن را لمینت کنید. اگر گواهینامه به انگلیسی نیست، برای تبدیل به ترجمهٔ رسمی انگلیسی تأییدشده از سفارت کشور صادرکننده نیاز دارید. مراحل در Citizen’s Charter سال ۲۰۲۵ ادارهٔ LTO، بخش گواهینامه، آمده است.

اجارهٔ ماهانهٔ اسکوتر در سبو به‌طور متوسط از ۸٬۵۰۰ پزو برای Honda Beat تا ۱۵٬۰۰۰ پزو برای NMAX و خودرو از ۳۵٬۰۰۰ پزو است.

اعتبار ۹۰ روزهٔ گواهینامهٔ خارجی

مادهٔ ۲۱ قانون RA 4136 به گردشگر دارای گواهینامهٔ کشور خود اجازهٔ رانندگی در ۹۰ روز نخست اقامت را می‌دهد. شمارش از تاریخ ورود است و تمدید اقامت آن را طولانی نمی‌کند. با خروج و ورود دوباره، شمارش از نو شروع می‌شود؛ مأموران مهر آخرین ورود را می‌بینند.

پس از ۹۰ روز، رانندگی با گواهینامهٔ خارجی همان جریمهٔ رانندگی بدون گواهینامه را دارد.

گواهینامهٔ خودرو برای اسکوتر کافی است؟

در گواهینامهٔ فیلیپینی، اسکوتر و موتورسیکلت با هر حجم موتور در ردهٔ A قرار دارند و استثنایی بر اساس حجم نیست. اجاره‌دهندگان سبو اسکوتر را با گواهینامهٔ خودرو هم تحویل می‌دهند، حتی اگر ردهٔ موتورسیکلت نداشته باشید. در بازرسی خیابانی معمولاً ردهٔ گواهینامه، مدارک وسیله و کلاه ایمنی راننده و سرنشین را بررسی می‌کنند.

در عمل، بازرسان سبو معمولاً به گردشگری که با ردهٔ خودرو اسکوتر یا موتور می‌راند ایراد نمی‌گیرند. اگر محتاط رانندگی کنید و تخلف نکنید، در ۹۰ روز نخست معمولاً بابت نداشتن ردهٔ موتورسیکلت نگرانی ندارید.

با این حال، طبق مقررات LTO، رانندگی با ردهٔ نامناسب، رانندگی بدون گواهینامه محسوب می‌شود: ۳٬۰۰۰ پزو جریمه و یک سال محرومیت از گرفتن گواهینامهٔ فیلیپینی. اگر در این وضعیت تصادف کنید، بیمه ممکن است خسارت را نپردازد. آسان‌گیری با گردشگر، رویهٔ عملی است و در قانون چنین اجازه‌ای نوشته نشده است.

تبدیل به گواهینامهٔ فیلیپینی

خدمت Conversion of Foreign Driver’s License در Citizen’s Charter سال ۲۰۲۵ توضیح داده شده است. گواهینامهٔ معتبر خارجی و اجازهٔ اقامت تا دست‌کم روز صدوبیستم پس از ورود لازم است. ویزای ویژه نمی‌خواهد و تمدید معمول گردشگری کافی است؛ راهنمای تمدید اقامت. اگر بیش از سه ماه می‌مانید و ماهانه تمدید می‌کنید، وقتی تاریخ پایان مجوز از روز صدوبیستم ورود بگذرد می‌توانید تبدیل کنید.

برای گواهینامهٔ معتبر کشور دارای رانندگی از سمت راست، آزمون لازم نیست. برای گواهینامهٔ منقضی‌شده، آزمون کتبی و عملی می‌گیرند. دارندگان گواهینامهٔ کشورهای دارای رانندگی از سمت چپ، مانند بریتانیا، ژاپن و استرالیا، فقط آزمون عملی می‌دهند.

جمع هزینه ۷۸۵ پزو است: ۱۰۰ هنگام گرفتن وقت در درگاه و ۶۸۵ در صندوق LTO. همان روز مدرک موقت کاغذی می‌گیرید و برای کارت پلاستیکی منتظر می‌مانید. گواهینامه بلافاصله در حساب LTMS ظاهر می‌شود. از ژانویهٔ ۲۰۲۶، نسخهٔ الکترونیکی در LTMS یا eGovPH هنگام بازرسی پذیرفته می‌شود.

نخستین گواهینامهٔ فیلیپینی پنج‌ساله است و پایان اعتبار را بر اساس روز تولد حساب می‌کنند. گواهینامهٔ بعدی در صورت نداشتن تخلف ده‌ساله است. هنگام تبدیل، رده‌های گواهینامهٔ قبلی منتقل می‌شود؛ ردهٔ A فقط در صورت وجود در گواهینامهٔ اصلی می‌آید. ردهٔ B برای خودروی سواری تا هشت صندلی، A برای موتورسیکلت و A1 برای تری‌سایکل است.

بعداً می‌توانید جداگانه ردهٔ A بگیرید: دورهٔ عملی هشت‌ساعته در آموزشگاه مورد تأیید با هزینهٔ ۱٬۵۰۰ تا ۲٬۵۰۰ پزو، آزمون نظری و عملی در LTO و هزینه‌های ۱۰۰ به‌اضافهٔ ۵۸۵ پزو. گاهی هنگام تبدیل ردهٔ B، ردهٔ A را هم خودکار درج می‌کنند، با این برداشت که رانندهٔ خودرو موتور هم می‌راند. این تصمیم به دفتر LTO بستگی دارد و روال استاندارد نیست، بلکه استثنایی به نفع متقاضی است.

دفترهای تبدیل در سبو

مرکزهای صدور گواهینامه و دفترهای منطقه‌ای LTO تبدیل انجام می‌دهند. باجه‌های DLRO در مراکز خرید SM City Cebu و Robinsons Fuente فقط تمدید می‌کنند. دفترهای پذیرنده و ساعت مراجعه را هنگام گرفتن وقت در درگاه می‌بینید.

• دفتر LTO Cebu City District Office در طبقهٔ چهارم Robinsons Galleria Cebu، نبش Gen. Maxilom Ave. و Osmeña Blvd.؛
• دفتر LTO Mandaue City District Office در City Time Square 2، طبقهٔ سوم، Tipolo، ماندائوئه؛
• مرکز LTO Cebu City Mega Licensing Center در SM Seaside City، بخش Seaview، همکف؛
• مرکز LTO Lapu-Lapu Licensing Center در طبقهٔ سوم Island Central Mall، ماکتان؛ نزدیک‌ترین گزینه برای زبان‌آموزان ماکتان.

در portal.lto.gov.ph حساب می‌سازید، نام را مطابق گذرنامه وارد می‌کنید و خدمت Conversion of Valid Foreign Driver’s License، دفتر، روز و ساعت را انتخاب می‌کنید. همان‌جا ۱۰۰ پزو می‌پردازید. بدون وقت هم پذیرش دارند.

ترجمه برای تبدیل گواهینامه

برای گواهینامه‌ای که انگلیسی نیست، LTO ترجمهٔ انگلیسی تأییدشده از سفارت کشور صادرکننده می‌خواهد. این شرط عمومی دربارهٔ گواهینامهٔ غیرانگلیسی است؛ برای گواهینامهٔ صادرشده از ایران هم کشور صادرکننده ایران است.

قوانین رانندگی

حرکت از سمت راست است. محدودیت‌های قانون RA 4136 عبارت‌اند از ۸۰ کیلومتر در ساعت در جادهٔ خارج شهر، ۴۰ در خیابان‌های عریض اصلی، ۳۰ در خیابان شهری و ۲۰ نزدیک مدرسه، تقاطع و نقاط شلوغ. در مسیر ساحلی SRP سبو، سقف ۶۰ کیلومتر در ساعت و جریمه از ۲٬۰۰۰ پزو است.

روی پل CCLEX به کوردووا، سقف ۶۰ کیلومتر در ساعت است؛ برای موتورسیکلت روی پل و پیچ‌ها ۴۰ است. موتورسیکلت با حجم موتور ۱۱۰ سی‌سی و بیشتر فقط در خط آبی سمت راست و بدون سبقت حرکت می‌کند. عوارض عبور از ۱ اکتبر ۲۰۲۵ برای اسکوتر ۶۸ پزو و خودرو ۱۰۷ پزو است.

موتور و اسکوتر

راننده و سرنشین همیشه باید کلاه ایمنی داشته باشند. چراغ جلو روزها هم روشن است. فقط یک راننده و یک سرنشین می‌توانند سوار شوند؛ دو سرنشین مجاز نیست. حرکت بین خط‌ها ممنوع است و هر وسیله باید در یک خط بماند. رانندگی با دمپایی یا صندل ممکن است ۵۰۰ تا ۱٬۰۰۰ پزو جریمه داشته باشد.

کودک فقط وقتی می‌تواند سرنشین اسکوتر باشد که پایش به جاپایی برسد، کلاه داشته باشد و هنگام حرکت بتواند بزرگسال را بگیرد.

از ۲ ژانویهٔ ۲۰۲۶، دوچرخهٔ برقی سبک و سه‌چرخهٔ برقی در بزرگراه‌های ملی ممنوع‌اند، حتی اگر راننده گواهینامه داشته باشد.

خودرو

سرنشین‌های جلو و عقب باید کمربند ببندند. طبق RA 11229، کودک زیر ۱۲ سال با قد کمتر از ۱۵۰ سانتی‌متر باید در صندلی کودک در عقب بنشیند. گرفتن گوشی در دست هنگام رانندگی ممنوع است؛ می‌توانید آن را روی پایه بگذارید و از مکالمهٔ بدون دست استفاده کنید.

الکل

حد مجاز الکل خون برای خودروی سواری ۰٫۰۵ درصد، برابر ۰٫۵ در هزار، است. برای موتور، اسکوتر، اتوبوس و کامیون، حد مجاز صفر است. نپذیرفتن آزمایش به لغو خودکار گواهینامه منجر می‌شود. رانندگی در مستی با مصدوم، پروندهٔ کیفری و جریمه از ۱۰۰٬۰۰۰ پزو دارد.

اکنون همهٔ بازرسان سبو ابزار آزمایش الکل ندارند و ممکن است این تصور اشتباه ایجاد شود که رانندگی در مستی مجاز است. در تصادف، مستی می‌تواند عامل تشدیدکننده‌ای باشد که پرونده را از تخلف اداری به جرم کیفری تبدیل می‌کند.

مدارک همراه

همیشه گواهینامه و مدارک ثبت وسیله، OR/CR، همراه داشته باشید: Official Receipt یعنی رسید رسمی و Certificate of Registration یعنی گواهی ثبت. برای اسکوتر اجاره‌ای، کپی داده‌شده از اجاره‌دهنده را می‌برید. اگر هیچ مدرکی نباشد، ممکن است وسیله را به‌عنوان وسیلهٔ ثبت‌نشده توقیف کنند.

اگر متوقفتان کردند

از ژانویهٔ ۲۰۲۶، طبق دستور وزارت حمل‌ونقل، مأموران LTO و بازرسان شهری گواهینامه را در خیابان ضبط نمی‌کنند. مأمور همان‌جا برگ تخلف صادر می‌کند و جریمه فقط بر اساس آن پرداخت می‌شود.

برگ تخلف LTO را ظرف ۱۵ روز کاری در LTMS یا دفتر LTO پرداخت کنید. دیرکرد می‌تواند مبلغ را بالا ببرد؛ برای جریمهٔ ۱٬۰۰۰ پزویی ممکن است ظرف یک سال چند ده هزار پزو دیرکرد جمع شود. بهتر است در همان ۱۵ روز بپردازید. حضور در دفتر الزامی نیست و آنلاین یا از خدماتی مانند GCash هم می‌توانید پرداخت کنید.

جریمه‌ها

جدول سراسری در JAO 2014-01 آمده و بعضی مبلغ‌ها در قوانین جدا تعیین شده‌اند. بازرسان CCTO، ادارهٔ حمل‌ونقل شهر سبو، تعرفهٔ خود را دارند.

پس از تصادف

در محل بمانید و با ۹۱۱ تماس بگیرید. از وضعیت وسیله‌ها عکس بگیرید و از نزدیک‌ترین کلانتری گزارش بگیرید. توافق با طرف مقابل را کتبی ثبت کنید. بیمهٔ اجباری وسیله، CTPL، فقط آسیب بدنی اشخاص ثالث را تا ۲۰۰٬۰۰۰ پزو پوشش می‌دهد. تعمیر و درمان خودتان با بیمهٔ شخصی است؛ بررسی کنید بیمه‌نامه رانندگی با اسکوتر را پوشش دهد.

اگر بر اثر تقصیر شما کسی آسیب دیده، بهتر است وکیل بگیرید و برای جبران درمان، تعمیر و خسارت با طرف مقابل توافق کنید. مانند کشورهای دیگر آسیا، قانون در عمل پیش از همه جانب شهروندان خود را می‌گیرد. رویارویی و اختلاف ممکن است پیامد سنگین‌تری از توافق داشته باشد.

اجارهٔ اسکوتر و خودرو

اجاره‌دهنده از گذرنامه عکس می‌گیرد، فرم می‌خواهد و ودیعهٔ ۲٬۵۰۰ تا ۵٬۰۰۰ پزویی دریافت می‌کند. می‌توانید به‌جای آن گذرنامه یا مدرک شناسایی دیگری وثیقه بگذارید. وسیله با باک پر تحویل می‌شود و باید با باک پر برگردد.

افراد در Facebook Marketplace اسکوتر قدیمی را ماهانه ۷٬۰۰۰ پزو، بدون قرارداد و بیمه، اجاره می‌دهند.

پیش از تحویل گرفتن، در حضور اجاره‌دهنده از تمام طرف‌های اسکوتر فیلم بگیرید، قرارداد و کپی OR/CR را بگیرید و شمارهٔ شاسی و موتور را با CR تطبیق دهید. برچسب ICC کلاه و پلاک رسمی اسکوتر را هم ببینید.

مصرف اسکوتر ۱۲۵ سی‌سی در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۲ تا ۲٫۵ لیتر است. قیمت بنزین مرتب تغییر می‌کند، اما حتی با استفادهٔ روزانه بعید است بیشتر از ۱٬۰۰۰ پزو در هفته هزینهٔ بنزین داشته باشید.

اگر گواهینامه ندارید، از Grab، موتور تاکسی و جیپنی استفاده کنید؛ روش استفاده و کرایه‌ها.

اجارهٔ خودرو

قیمت Toyota Wigo یا Vios در اجاره‌دهندگان محلی حدود ۱٬۵۰۰ تا ۱٬۷۰۰ پزو در روز و ۳۵٬۰۰۰ تا ۵۰٬۰۰۰ پزو در ماه است. حداقل سن را ۲۱ تا ۲۲ سال تعیین می‌کنند؛ کپی گواهینامه و ۵٬۰۰۰ پزو ودیعهٔ نقدی لازم است.

خرید وسیلهٔ نقلیه

فرد خارجی می‌تواند وسیله بخرد و به نام خود ثبت کند. فروشنده و LTO گذرنامه با ویزا و مهرهای تمدید و مدرک نشانی، مانند اجاره‌نامه یا قبض خدمات، می‌خواهند.

اسکوتر نو

قیمت در نمایندگی‌های شهر سبو: Honda Beat برابر ۷۳٬۰۰۰ پزو، Click 125 برابر ۸۲٬۰۰۰، Yamaha Mio i125 از ۷۶٬۰۰۰ تا ۸۳٬۰۰۰ و NMAX از ۱۵۶٬۰۰۰ پزو است. خرید نقدی ممکن است. به خارجی بدون ویزای بلندمدت و درآمد محلی فروش اقساطی نمی‌دهند.

نمایندگی اسکوتر را در LTO ثبت می‌کند. بپرسید ثبت، پلاک و CTPL در قیمت هست یا نه؛ مجموع آن‌ها ۱٬۸۰۰ تا ۳٬۰۰۰ پزو است. روز خرید می‌توانید اسکوتر بدون پلاک را از فروشگاه ببرید. طبق قانون، تا یک شبانه‌روز پس از خرید رانندگی بدون پلاک مجاز است و هنگام بازرسی مدارک خرید را نشان می‌دهید.

وقتی پلاک به نمایندگی برسد تماس می‌گیرند؛ معمولاً انتظار تا سه ماه طول می‌کشد. پس از مهلت اولیه تا دریافت پلاک، استفاده از وسیله مجاز نیست. از ۱۵ فوریهٔ ۲۰۲۶، نخستین ثبت موتور نو پنج سال اعتبار دارد و پس از آن در LTO تمدید می‌شود.

اسکوتر دست‌دوم

در Facebook Marketplace و گروه‌هایی مانند «Cebu Honda Click buy & sell» آگهی می‌دهند. قیمت آگهی‌های سبو: Click 125 دو یا سه‌ساله از ۴۵٬۰۰۰ تا ۵۸٬۰۰۰ پزو، Mio i125 از ۳۸٬۰۰۰ تا ۴۸٬۰۰۰ و NMAX از ۸۵٬۰۰۰ تا ۱۱۰٬۰۰۰ پزو.

مراحل خرید:

1. پیش از پرداخت، شمارهٔ موتور، شاسی و نام فروشنده را با CR تطبیق دهید. واژهٔ ENCUMBERED نباید در CR باشد؛ یعنی وسیله وثیقهٔ بانک است.
2. سند Deed of Absolute Sale را با نام خودتان به‌عنوان خریدار در دفتر اسناد رسمی تأیید کنید؛ هزینه از ۱۵۰ تا ۵۰۰ پزو است. پس از دریافت سند، وسیله از نظر معامله مال شماست، ولی انتقال ثبت هنوز لازم است.
3. در دفتر منطقه‌ای LTO، اسکوتر بازدید می‌شود، CTPL به نام شما صادر می‌کنند و ۶۰ پزو می‌پردازید؛ اگر بیش از یک ماه از قرارداد گذشته، ۱۵۰ پزو اضافه دارد. سپس CR تازه به نامتان می‌دهند.

خرید یا اجاره

اسکوتر دست‌دوم ۵۰٬۰۰۰ پزویی را پس از شش ماه معمولاً ۸٬۰۰۰ تا ۱۵٬۰۰۰ پزو ارزان‌تر می‌فروشید و هزینهٔ انتقال در خرید و فروش هم دارید. اجارهٔ شش ماه از ۵۱٬۰۰۰ تا ۶۶٬۰۰۰ پزو است و تحویل، سرویس و جایگزینی هنگام خرابی را در بر می‌گیرد.

خرید در نگاه اول به‌صرفه‌تر است، اما برای وسیلهٔ نو حدود سه ماه منتظر پلاک می‌مانید و در این فاصله نمی‌توانید از آن استفاده کنید. برای زندگی بلندمدت خرید مناسب‌تر است؛ برای کمتر از یک سال، خرید دست‌دوم یا اجاره را انتخاب کنید.

قوانین، جریمه‌ها و قیمت‌ها مربوط به سپتامبر ۲۰۲۶ است.