Шаҳодатномаи ронандагӣ дар Филиппин: шаҳодатномаи хориҷӣ, иваз дар LTO ва иҷораи скутер
Нав карда шуд: 01.10.2026
Маълумоти асосӣ
Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Филиппин аз рӯзи вуруд 90 рӯз рондан мумкин аст. Агар дарозтар монед, онро дар LTO (Land Transportation Office), идораи нақлиёти роҳ, ба шаҳодатномаи Филиппин иваз мекунед. Ин кор бе имтиҳон ва бо ҳаққи 785 песо имкон дорад. Рӯзи иваз ҳуҷҷати муваққатии коғазӣ медиҳанд; корти пластикиро дар Manila тайёр карда, ба LTO мефиристанд. Аз рӯзи иваз то гирифтани он то ним сол гузашта метавонад. Дар ин муддат ҳуҷҷати муваққатиро истифода мебаред; онро рӯйпӯши пластикӣ кунед, чун коғазист. Барои иваз, агар шаҳодатнома ба англисӣ набошад, LTO тарҷумаеро талаб мекунад, ки сафорати кишвари додаи шаҳодатнома тасдиқ кардааст. Тартиб дар Хартияи шаҳрвандии LTO-и соли 2025, бахши шаҳодатномаҳои ронандагӣ, омадааст.
Иҷораи моҳонаи скутер дар Cebu ба ҳисоби миёна аз 8 500 песо барои Honda Beat то 15 000 барои NMAX ва мошин аз 35 000 песо аст.
Шаҳодатномаи хориҷӣ: 90 рӯз
Моддаи 21-и қонуни RA 4136 ба сайёҳ бо шаҳодатномаи амалкунандаи кишвари худ иҷозат медиҳад, ки дар давоми 90 рӯзи аввал ронад. Ин қоидаи умумӣ ба шаҳодатномаи амалкунандаи Тоҷикистон ҳам дахл дорад. Ҳисоб аз рӯзи вуруд аст ва тамдиди будубош онро дароз намекунад. Баромадан ва аз нав ворид шудан ҳисобро аз нав оғоз мекунад: кормандон муҳри вуруди охиринро мебинанд.
Баъди 90 рӯз бо шаҳодатномаи хориҷӣ ронданро мисли рондани бе шаҳодатнома ҷарима мекунанд.
Бо категорияи мошин скутер рондан мумкин аст?
Дар шаҳодатномаи Филиппин скутер ва мотосикли ҳар ҳаҷми муҳаррик ба категорияи A дохиланд; аз рӯи ҳаҷми муҳаррик истисно нест. Иҷорадиҳандагони Cebu бо категорияи мошин ҳам скутер медиҳанд, ҳатто агар категорияи мотосикл надошта бошед. Дар санҷиши роҳ одатан категория, ҳуҷҷати нақлиёт ва кулоҳи ронандаву мусофирро мебинанд. Дар амал кормандони Cebu аксаран ба сайёҳе, ки танҳо категорияи мошин дорад, барои скутер ё мотосикл эрод намегиранд. Бо рондани эҳтиёткорона ва бе қоидавайронкунӣ дар 90 рӯзи аввал одатан набудани категорияи мотосикл мушкил намеорад.
Вале аз рӯи қоидаи LTO категорияи нодуруст баробари бе шаҳодатнома рондан аст: 3 000 песо ҷарима ва як сол манъи гирифтани шаҳодатномаи Филиппин. Агар бо категорияи нодуруст ба садама дучор шавед, ширкати суғурта метавонад пардохтро рад кунад. Сабукгирӣ нисбат ба сайёҳ амалияи ҷойдошта аст, на дастури қонун.
Иваз ба шаҳодатномаи Филиппин
Тартиб дар Хартияи шаҳрвандии LTO-и соли 2025, хизмати Conversion of Foreign Driver’s License, навишта шудааст. Шаҳодатномаи хориҷии амалкунанда ва иҷозати будубоши ҳадди ақал то 120 рӯз аз санаи вуруд лозим аст. Раводиди махсус шарт нест, тамдиди одии сайёҳӣ кофист. Агар бештар аз се моҳ монда, моҳ ба моҳ тамдид кунед, пас аз гузаштани санаи иҷозатдодашуда аз рӯзи 120-ум иваз кардан мумкин аст.
Агар шаҳодатнома амалкунанда бошад ва кишвар ҳаракати росттарафа дошта бошад, имтиҳон лозим нест. Бо шаҳодатномаи муҳлаташ гузашта имтиҳонҳои хаттӣ ва амалӣ месупоранд. Аз кишварҳои ҳаракати чаптарафа, мисли Британия, Ҷопон ва Австралия, танҳо имтиҳони амалӣ месупоранд.
Ҳуҷҷатҳои иваз:
| Ҳуҷҷат | Аз куҷо гиред |
|---|---|
| Аризаи онлайнии APL | Дар LTMS portal.lto.gov.ph сабт шуда, набудани шаҳодатномаи Филиппинро интихоб кунед; ном айнан мувофиқи шиносномаи хориҷӣ |
| Маълумотномаи тиббии шакли LTO | Дар клиникаи аккредитатсияшудаи LTO назди ҳар офис; 300–500 PHP, клиника онро худаш ба низом мефиристад |
| Тарҷумаи расмӣ ба англисӣ, агар шаҳодатнома англисӣ набошад | Бо тасдиқи сафорати кишвари додаи шаҳодатнома |
| Аслу нусхаи шаҳодатномаи хориҷӣ ва шиноснома | Саҳифаи аввал, раводид ва муҳри вуруди охирин |
| TIN, рақами андоз | Барои забономӯз ва сайёҳ лозим нест |
Ҳақ 785 песо аст: 100 ҳангоми сабт дар портал ва 685 дар хазинаи LTO. Ҳамон рӯз ҳуҷҷати муваққатии коғазӣ медиҳанд, кортро интизор мешавед. Шаҳодатнома фавран дар ҳисоби LTMS пайдо мешавад; аз январи 2026 шакли электронӣ дар LTMS ё eGovPH ҳангоми санҷиш қабул мешавад.
Шаҳодатномаи аввалини Филиппинро барои панҷ сол медиҳанд, муҳлатро то рӯзи таваллуд ҳисоб мекунанд; навбатиро барои даҳ сол, агар қоидавайронкунӣ набошад. Ҳангоми иваз категорияҳои шаҳодатномаи шуморо мегузаронанд; A-ро танҳо дар сурати доштани он менависанд. B барои мошини сабук то 8 ҷой, A барои мотосикл ва A1 барои tricycle аст. Барои A баъдтар алоҳида супоридан мумкин: курси амалии 8-соата дар мактаби ронандагии аккредитатсияшуда бо нархи 1 500–2 500 PHP, имтиҳони назариявию амалӣ дар LTO ва ҳақҳои 100 + 585 песо. Баъзан ҳангоми иваз аз рӯи категорияи B худкор A ҳам менависанд: мантиқ ин аст, ки ронандаи мошин мотосиклро ҳам идора мекунад. Вале ин ба LTO вобаста аст ва амалияи стандартӣ нест, балки истиснои мусоид аст.
Дар Cebu куҷо иваз кунед
Марказҳои иҷозатномадиҳӣ ва офисҳои ноҳиявии LTO иваз мекунанд. Мизҳои DLRO дар SM City Cebu ва Robinsons Fuente танҳо муҳлатро тамдид мекунанд. Офисҳои қабулкунандаи иваз ва соатҳои онҳоро ҳангоми сабт дар портал мебинед.
- LTO Cebu City District Office: Robinsons Galleria Cebu, ошёнаи 4, кунҷи Gen. Maxilom Ave. ва Osmeña Blvd.
- LTO Mandaue City District Office: City Time Square 2, сатҳи 3, Tipolo, Mandaue.
- LTO Cebu City Mega Licensing Center: SM Seaside City, қисми Seaview, ошёнаи Ground.
- LTO Lapu-Lapu Licensing Center: Island Central Mall, ошёнаи 3, Mactan; наздиктарин барои забономӯзони Mactan.
Дар LTMS portal.lto.gov.ph бо номи шиноснома ҳисоб кушода, Conversion of Valid Foreign Driver’s License, офис, сана ва соатро интихоб мекунед ва 100 песо медиҳед. Бе сабти пешакӣ ҳам қабул мекунанд.
Тарҷума барои иваз дар LTO
LTO тарҷумаеро қабул мекунад, ки сафорати кишвари додаи шаҳодатнома дурустиашро тасдиқ кардааст. Матни англисиро худатон, дар бюрои тарҷумаи кишвари худ ё дар Cebu омода кардан мумкин аст. Сафорат тарҷума намекунад, балки матни тайёрро тасдиқ мекунад; асли шаҳодатнома лозим аст ва ба консулгарӣ шахсан меравед.
Қоидаҳои ҳаракат
Ҳаракат росттарафа аст. Ҳадҳои суръат аз рӯи RA 4136: 80 км/соат дар роҳҳои берун аз шаҳр, 40 дар хиёбонҳо, 30 дар кӯчаҳои шаҳр ва 20 назди мактаб, чорроҳа ва ҷойҳои серодам. Дар SRP, роҳи соҳилии Cebu, ҳад 60 км/соат ва ҷаримаҳо аз 2 000 песо мебошанд.
Дар пули CCLEX ба Cordova ҳад 60 км/соат аст; барои мотосикл дар худи пул ва гардишҳо 40 км/соат. Мотосикл аз 110 см³ танҳо дар хатти кабуди рост, бе пешгузарӣ меравад. Роҳкиро барои скутер 68 ва барои мошин 107 песо аст, аз рӯи тарифи 1 октябри 2025.
Мотосикл ва скутер
Ронанда ва мусофир ҳамеша кулоҳ мепӯшанд. Чароғро рӯзона ҳам фурӯзон мекунанд. Як ронанда ва як мусофир савор шуда метавонанд; ду мусофир манъ аст. Миёни қаторҳо рондан манъ аст: як хат барои як мошин. Бо шиппак ё сандалӣ рондан метавонад 500–1 000 песо ҷарима дошта бошад. Кӯдакро танҳо вақте дар скутер мебаранд, ки пояш ба такягоҳи пой расад, кулоҳ дошта бошад ва ҳангоми ҳаракат калонсолро дошта тавонад.
Аз 2 январи 2026 дучарха ва tricycle-и сабуки барқӣ дар шоҳроҳҳои миллӣ манъанд, ҳатто бо шаҳодатномаи ронандагӣ.
Мошин
Дар пешу қафо камарбанд мебанданд. Кӯдаки то 12-сола, ки қаддаш аз 150 см паст аст, танҳо дар қафо бо курсии кӯдакона меравад, аз рӯи RA 11229. Телефонро дар даст доштан ҳангоми рондан манъ аст; дар пояи махсус гузоштан ва бо баландгӯяк суҳбат кардан мумкин аст.
Машрубот
Барои мошини сабук ҳадди машруботи хун 0,05 % ё 0,5 ‰ аст. Барои мотосикл, скутер, автобус ва боркаш сатҳи иҷозатдодашуда сифр аст. Рад кардани санҷиш худкор аз ҳуқуқи ронандагӣ маҳрум мекунад. Барои рондани мастона бо зарари ҷисмонӣ ҷавобгарии ҷиноятӣ ва ҷарима аз 100 000 песо пешбинӣ шудааст.
Ҳоло дар Cebu на ҳамаи кормандон дастгоҳи санҷиши машруботи хун доранд. Ин метавонад таассуроти нодуруст диҳад, ки мастона рондан мумкин аст. Вале ҳангоми садама мастӣ омили вазнини бадкунандаи вазъ шуда, парвандаро аз маъмурӣ ба ҷиноятӣ табдил дода метавонад.
Ҳуҷҷатҳо
Ҳамеша шаҳодатномаи ронандагӣ ва OR/CR, яъне Official Receipt ва Certificate of Registration, ҳуҷҷатҳои бақайдгирии нақлиётро дошта бошед. Дар скутери иҷора нусхаҳои додаи иҷорадиҳандаро мебаранд. Агар ҳуҷҷат умуман набошад, нақлиётро ҳамчун сабтнашуда ба таваққуфгоҳи ҷаримавӣ бурда метавонанд.
Агар нигоҳ доранд
Аз январи 2026 мувофиқи фармони вазорати нақлиёт на LTO ва на нозири шаҳрӣ шаҳодатномаро дар роҳ намегирад. Корманд дар ҷой протокол менависад. Танҳо аз рӯи протокол пардохт кунед. Протоколи LTO-ро дар 15 рӯзи корӣ тавассути LTMS ё дар офис пардохт мекунанд. Барои таъхир ҷаримаи иловагӣ ҳисоб шуда метавонад: ба ҷаримаи 1 000-песоӣ дар як сол то чанд даҳ ҳазор песо илова мешавад. Беҳтар аст дар 15 рӯз диҳед. Ба LTO рафтан шарт нест: онлайн ва тавассути хизматҳои мисли GCash ҳам пардохт мешавад.
Ҷаримаҳо
Ҷадвали умумимиллӣ JAO 2014-01 аст; қонунҳо маблағҳои алоҳида доранд. Нозирони шаҳрии CCTO дар шаҳри Cebu тарифи худро доранд.
| Қоидавайронкунӣ | Ҷарима |
|---|---|
| Бе шаҳодатнома, муҳлаташ гузашта, категорияи нодуруст ё шаҳодатномаи хориҷӣ баъди 90 рӯз | 3 000 PHP ва як сол манъи гирифтани шаҳодатнома |
| Шаҳодатнома ё OR/CR ҳамроҳ нест | 1 000 PHP |
| Бе кулоҳ ё бе тамғаи ICC/PS | 1 500 / 3 000 / 5 000 PHP; CCTO: 2 000 PHP |
| Бе камарбанд | 1 000 / 2 000 / 5 000 PHP |
| Рондани хатарнок ё суръати зиёд | 2 000 PHP; такроран 3 000 ва се моҳ бе ҳуқуқи рондан |
| Аломат, таваққуф, гардиши баръакс, пешгузарӣ ё мусофири дуюми скутер | Ҳар яке 1 000 PHP; барои мусофири дуюм CCTO: 2 000 |
| Телефон ҳангоми рондан | 5 000 / 10 000 / 15 000 PHP |
| Рондани мастона | 20 000–80 000 PHP, се моҳ ҳабс ва як сол бе ҳуқуқи рондан |
| Нақлиёти сабтнашуда ё бақайдгирии муҳлаташ гузашта | 10 000 PHP ва таваққуфгоҳи ҷаримавӣ |
| Бе рақам ё лавҳаи муваққатию худсохт | 5 000 PHP |
| Гузаштан аз хатти яклухт дар Gov. Cuenco Ave. | 1 000 PHP |
Баъди садама
Дар ҷой монед ва ба 911 занг занед. Ҷойгиршавии нақлиётро акс гирифта, аз шуъбаи наздик протокол гиред. Созиш бо тарафи дигарро хаттӣ кунед. Суғуртаи ҳатмии CTPL танҳо зарари саломатии шахсони сеюмро то 200 000 песо мепӯшонад. Таъмир ва табобати шуморо суғуртаи шахсӣ мепардозад; бинед, ки полис рондани скутерро фаро мегирад.
Агар аз садама бо гуноҳи шумо касе осеби ҷисмонӣ гирад, беҳтар аст адвокат гиред ва барои ҷуброни табобат, таъмир ва зарар бо тарафи осебдида созиш кунед. Мисли дигар кишварҳои Осиё қонун пеш аз ҳама аз шаҳрвандони худ ҳимоят мекунад. Ҳангоми муқобилат ва баҳс оқибатҳо метавонанд аз созиши тарафҳо вазнинтар шаванд.
Иҷораи скутер ва мошин
Иҷорадиҳанда шиносномаро акс гирифта, пур кардани пурсишнома ва гарави 2 500–5 000 песо талаб мекунад. Ба ҷойи гарави пулӣ шиноснома ё ID-и дигарро мондан ҳам мумкин аст. Нақлиётро бо баки пур медиҳанд ва бо баки пур бармегардонед.
| Скутер | Як рӯз | Як моҳ |
|---|---|---|
| Honda Beat 110, Yamaha Mio 125 | 450–500 PHP | 8 500–10 000 PHP |
| Honda Click 125 | 500–600 PHP | 10 000–11 000 PHP |
| Yamaha NMAX 155, Honda PCX 160 | 650–850 PHP | 14 500–15 000 PHP |
Шахсони хусусӣ дар Facebook Marketplace скутерҳои кӯҳнаро барои моҳе 7 000 песо бе шартнома ва суғурта медиҳанд.
Пеш аз рафтан скутерро дар ҳузури иҷорадиҳанда аз ҳама тараф видео гиред, шартнома ва нусхаи OR/CR-ро гиред. Рақами муҳаррик ва чорчӯба бояд ба CR мувофиқ бошад. Тамғаи ICC дар кулоҳ ва рақами расмии скутерро санҷед.
Скутери 125 см³ барои 100 км 2–2,5 литр бензин сарф мекунад; нархи бензин зуд дигар мешавад. Вале ҳатто бо истифодаи ҳаррӯза ба эҳтимоли зиёд аз 1 000 песо дар як ҳафта бештар харҷ намекунед.
Агар шаҳодатномаи ронандагӣ надошта бошед, бо Grab, мототаксӣ ва jeepney рафтан мумкин аст: тартиб ва нархҳо.
Мошини иҷора
Toyota Wigo ё Vios дар иҷорахонаи маҳаллӣ тақрибан 1 500–1 700 PHP дар як рӯз ва 35 000–50 000 дар як моҳ аст. Шартҳо: синни ҳадди ақал аз 21–22 сол, нусхаи шаҳодатнома ва гарави нақдии 5 000 песо.
Хариди нақлиёт
Шаҳрванди хориҷӣ метавонад нақлиётро харад ва ба номи худ сабт кунад. Ба дилер ва LTO шиноснома бо раводид ё муҳрҳои тамдид ва суроғаи иқомат, бо шартномаи иҷора ё ҳисоби хизматҳои коммуналӣ, лозим аст.
Скутери нав
Нархҳои дилерҳои шаҳри Cebu: Honda Beat 73 000 PHP, Click 125 82 000, Yamaha Mio i125 76 000–83 000 ва NMAX аз 156 000. Бо пули нақд харидан мумкин аст. Ба хориҷии бе раводиди дарозмуддат ва даромади маҳаллӣ пардохти қисм-қисм намедиҳанд.
Дилер скутерро худаш дар LTO сабт мекунад. Пурсед, ки бақайдгирӣ, рақам ва CTPL ҷамъан 1 800–3 000 PHP ба нарх дохиланд ё не. Рӯзи харид скутерро бе рақам аз салон бурдан мумкин аст. Қонун як шабонарӯзи баъди харидро барои рондани бе рақам иҷозат медиҳад; ҳангоми санҷиш ҳуҷҷатҳои харидро нишон диҳед. Вақте рақам меояд, дилер занг мезанад. Одатан то се моҳ интизор мешаванд. Баъди шабонарӯзи аввал то гирифтани рақам аз нақлиёт истифода бурдан мумкин нест. Бақайдгирии аввалини мотосикли нав аз 15 феврали 2026 панҷ сол эътибор дорад; баъд онро дар LTO тамдид мекунанд.
Скутери истифодашуда
Онҳоро дар Facebook Marketplace ва гурӯҳҳои мисли «Cebu Honda Click buy & sell» мефурӯшанд. Аз рӯи эълонҳои Cebu: Click 125-и ду-се сола 45 000–58 000, Mio i125 38 000–48 000 ва NMAX 85 000–110 000 песо аст.
Тартиби харид:
- Пеш аз пардохт ҳуҷҷатҳоро санҷед: рақами муҳаррику чорчӯба ва номи фурӯшанда бояд ба CR мувофиқ бошанд. Дар CR калимаи ENCUMBERED набошад: он гарави бонкиро нишон медиҳад.
- Deed of Absolute Sale, шартномаи харидуфурӯшро бо номи шумо ҳамчун харидор назди нотариус тасдиқ мекунанд, 150–500 PHP. Баъди гирифтани он скутер аз ҷиҳати техникӣ аз они шумост, вале ҳанӯз бояд ба номатон гузаронда шавад.
- Дар офиси ноҳиявии LTO скутерро муоина карда, CTPL-ро ба номи шумо мегиранд ва 60 PHP медиҳед; агар шартнома аз як моҳ гузашта бошад, боз 150 PHP илова мешавад. CR-и навро ба номи шумо медиҳанд.
Харидан ё иҷора гирифтан
Скутери истифодашудаи 50 000-песоиро баъди ним сол 8 000–15 000 песо арзонтар мефурӯшед ва ҳангоми хариду фурӯш азнавбақайдгирӣ ҳам хароҷот дорад. Иҷораи нимсола 51 000–66 000 песо бо расондан, хизматрасонӣ ва иваз ҳангоми вайроншавӣ аст. Харид дар назари аввал фоидаовартар менамояд. Вале барои нақлиёти нав тақрибан се моҳ рақам интизор шуда, то омадани он истифода карда наметавонед. Барои зиндагии дарозмуддат харид беҳтар аст; барои камтар аз як сол хариди истифодашуда ё иҷора мувофиқ аст.
Қоидаҳо, ҷаримаҳо ва нархҳо аз сентябри 2026 мебошанд.